🇺🇲
“I regret selling my first cars so much…” my dad used to say.
And that stuck with me so deeply that I always told myself, “I’ll never sell my first car!” — and I still feel that way today.
It was also my dad who “infected” me with the love for American cars.
He had a Chevrolet Caprice Classic (here’s comes the story of how I managed to find it again after 13 years!) and a Chevrolet Malibu.
I was only 9 years old then, and I used to sit on his lap and steer… those became core memories.
So once I got my driver’s license, it didn’t even take six months before I bought my pick-up. 🛻
But my love for the specific model I have now started at an American car show at the Zandvoort racetrack.
This was in 2018 🇺🇲
I already knew I wanted a pick-up, but I hadn’t had that wow moment with the ones I had seen online — until I was walking around at American Sunday and there it was. Exactly what I wanted.
A Chevrolet C10 from around 1985, not with a massive bed, but a semi-small pick-up!
It was matte grey, and I even took a picture with it. (Unfortunately, that picture has disappeared 🥲)
Now I knew what I was looking for.
And it couldn’t have been a coincidence — every day on my way to college, I saw that exact same matte grey Chevy parked nearby. I could even see it from my classroom.
I spent quite a bit of time staring at that truck during lessons. 🤤
I became friends with the guy who drove it — he wasn’t the owner, but he worked on it. It belonged to his boss.
And finally, the moment came.
I found the exact same truck on Marketplace! 🥳 It felt like winning the lottery!
And that same guy — the one who had worked on the exact same model — was going to come with me to check it out, since he knew what to look for, and I didn’t (back then).
Unfortunately, due to some awkward timing and mishaps, he didn’t come along, so my cousin (a modern car mechanic) went with me instead.
Off to Naarden we went!
Once there, everything went exactly as I imagined:
I saw it and fell in love instantly — I had to have that pick-up.
Visually, it needed some work, and the previous owner said there were a few technical issues too, but I had rose-colored glasses on.
Even though it was every kind of black — matte, satin, glossy…
I saw right through that and saw my big love standing there.
This was on June 9, 2018.
I even got that date tattooed on my ring finger. 🖤
🫣 And although it wasn’t even that expensive (€3700), I hadn’t saved up enough yet, so I went to the bank to get a loan to buy the pick-up. That loan was paid off within 2 months by the way — but that’s our little secret 🫣
The paperwork was done quickly, and just like that, it was mine.
The drive home was a little scary — I had never driven anything that big before, and the previous owner wasn’t wrong about the steering play.
But I didn’t care — I had a badass pick-up. 😎
I hadn’t told my dad anything.
I called him when I was at the end of the street and told him to come outside.
And there I came — a small girl with long blond hair in a lifted black pick-up truck.
The first thing my dad said was, “Whose is that?”
To which I proudly replied, “It’s mine!”
And he just said, “Oh God.”
When we looked under the hood together, my dad thought I’d lost my mind — there was definitely a lot of work to be done.
But I brushed it off like it was nothing. 😅
I grew very attached to my pick-up.
Whenever I had arguments with my dad or with my ex, I would just go for a drive.
It gave me such a sense of freedom, and the kids on the street loved to see it. Which always made me think back on my own childhood.
It might sound silly to some, but that pick-up really became my rock.
It made me cry from joy and from sadness.
But no matter what happens — it will never leave me.
❗️ You can find the full story of what happened with my Chevy on it’s own instagram:
@superrr_chevyc10 ❗️
A lot of people told me it was too big of a project, that I was wasting my money, that the pick-up wasn’t worth it — and more unkind things.
But to me, it’s worth everything.
Yes, I’ve had thoughts like “What if I had saved a little longer and bought a better one…”
But hey… it didn’t go that way. 🤷🏼♀️
It did cost me a big-brother figure who held up a mirror and made me realize I needed an actual plan.
Because every time something got fixed, something else would break — it was never really done right.
So I put it in storage and took time to think about what I really wanted. And the decision came pretty quickly:
Save up and do a full restoration — and modernize a few things.
At first, it was stored somewhere I could only visit by appointment and couldn’t work on it. That changed after about a year.
My boyfriend and I got our own little workshop, and I could finally start disassembling it.
That part went pretty quickly — thanks to amazing friends 🩷 Part 3 demolition on YouTube
Then came the big decision:
Do I restore it myself or have it done?
I love driving the most. And I don’t know enough about mechanics to do it all myself.
I do want to help wherever I can and document the process, but I also want it to be done right.
So that decision was also pretty easy.
The first high-end company I contacted was unprofessional and unfriendly.
So that was a no.
The second company — which my boyfriend helped me find — was warm and friendly from the first phone call.
We were immediately invited for coffee, and we had a long chat about my Chevy.
The company is run by a young couple.
He instantly understood what I wanted for my Chevy — he got excited and totally got my vision.
He did warn me ⚠️ “This will be an expensive project.”
They came by our workshop to check out my truck, which at that point had the cab and bed already removed from the chassis.
There had been a scare that the chassis might be bent — which would’ve meant throwing the whole thing away — but luckily, it wasn’t! 🙏🏼
That visit happened in January 2025.
My boyfriend, I, and some good friends helped take everything off the chassis, and basically now it’s ready to be rebuilt.
But that’s going to cost money — and not just a couple thousand, believe me… 💰
Maybe you’ve seen the Mercedes Maybach that can bounce up and down… Yeah, I want that on my Chevy too. 🤩
The plan (Step 1):
Order a completely new suspension system, test everything, and see if we need to drill new holes in the chassis.
If so, drill them.
Then get the chassis treated, reattach the suspension system, and from there we can continue. 💪🏼
The company that’s going to rebuild my Chevy is Vroomen Classic Cars in Lisse.
I’m already incredibly grateful for their support and the sense of calm they gave me from day one.
With full trust, I’ll be bringing my Chevy (or what’s left of it) to them.
And as soon as I’ve saved up enough, we’ll get back to work.
At first, I wanted to fund everything myself, but honestly…
I just want to get started as soon as possible.
So I’m working on setting up a GoFundMe, and I want to thank everyone who decides to donate.
I’m still thinking about how — but maybe I’ll engrave all donor names on the chassis or something like that.
It’s time to rebuild him.
Since I got him, he’s spent more time standing still than actually being driven — and that does break my heart a little ❤️🩹
So if you’ve read all the way to the end — thank you!
And if you want to help me, a GoFundMe link is coming up soon.
Until then, just visiting my website already helps!
And of course, feel free to share it with your friends, family, colleagues, neighbors — I don’t care 😝
Thank you so much, and I’ll keep you posted! 🩵
🇳🇱
”Ik heb zo’n spijt dat ik mijn eerste auto’s heb weggedaan…” zei mijn vader altijd.
En dat is er bij mij zo ingebrand, dat ik dus altijd heb gezegd ‘mijn eerste auto doe ik nooit weg!’ en dat zie ik nog steeds zo.
Ook was het mijn vader die mij ‘aan stak’ met de liefde voor Amerikaanse wagens. Hij had zelf een Chevrolet Caprice Classic (hier het verhaal hoe ik hem na 13 jaar weer wist terug te vinden) en een Chevrolet Malibu, toen was ik 9 jaar oud en dan mog ik op schoot zitten en sturen… ja dat zijn echt diepe herinneringen geworden.
Dus toen ik eenmaal mijn rijbewijs had gehaald duurde het nog geen halfjaar voordat ik mijn pick-upje kocht. 🛻
Maar mijn liefde voor het specifieke model wat ik heb komt van een Amerikaanse auto dag op het circuit van Zandvoort. Dit was in 2018 🇺🇲
Sowieso wilde ik al een pick-up maar ik had nog niet het wauw-gevoel gekregen bij de pick-ups die ik had gezien op internet.
Tot ik dus aan het rondwandelen was op American Sunday en daar stond precies wat ik wilde. Een Chevrolet C10 van rond 1985 met geen enorme laadbak, een semi-kleine pick up!
Hij was mat grijs en ik ben op de foto gegaan met die wagen. (helaas is deze foto verdwenen 🥲)
Nu wist ik waar ik naar op zoek ging.
En toeval bestond niet. Wanneer ik naar mijn opleiding ging zag ik bijna elke dag weer Die mat grijze Chevy staan, ik kon hem zelfs zien vanaf de klaslokalen. Ik heb wat naar die wagen zitten staren tijdens de les. 🤤
Ik raakte bevriend met de jongen die hem toen reed, hij was toen niet de eigenaar maar sleutelde er wel aan, het was de pick up van zijn baas.
En eindelijk was het moment daar. Ik had precies zo’n zelfde wagen gevonden op marktplaats! 🥳
Het voelde alsof ik de loterij had gewonnen! En de jongen die dus al sleutelde aan exact hetzelfde model zou mee gaan om te kijken, hij had er immers verstand van, en ik (nog) niet.
Helaas door een samenloop van onhandige dingen is die jongen niet meegegaan en ging mijn neef mee (automonteur van moderne auto’s). Op naar Naarden!
Eenmaal daar ging het precies zoals ik had verwacht, ik zag hem en ik was meteen verliefd, ik moest en zou deze pick up hebben. Er zat optisch wat werk aan en de vorige eigenaar vertelde dat er technisch ook het een en ander moest gebeuren maar ik had een roze bril op. Ondanks dat hij alle kleuren zwart was, mat, zijdeglans, hoogglans… Ik keek er recht doorheen en zag daar mijn grote liefde staan. Dit was op 9 juni 2018.
Deze datum heb ik ook getattoeerd op mijn ringvinger 🖤
🫣 En hoewel hij niet eens heel duur was (€3700) had ik niet genoeg gespaard, dus ik was langs de bank gegaan voor een lening om die pick-up te kunnen kopen. Die lening was wel binnen 3 maanden afbetaald overigens! Maar dat is ons geheimpje 🫣
Het overschrijven was vrij snel gedaan en toen was hij echt van mij. De terugweg was een beetje eng, ik had nog nooit zelf met zoiets groots gereden en de vorige eigenaar had gelijk wat betreft de stuurspeling. Maar het interesseerde me niets, ik had een dikke pick up. 😎
Mijn vader had ik niets gezegd. Ik belde hem toen ik aan het begin van de straat stond en zei dat hij naar buiten moest komen. En daar kwam ik, een kleine slanke meid met lang blond haar in een verhoogde pick up.
Het eerste wat mijn vader zei was ‘van wie is die?’
Waarop ik trots antwoordde ‘van mij!’
Waarop hij alleen nog zei ‘oh god.’
En toen we samen onder de motorkap keken kon mijn vader me wel voor gek verklaren, want hier zat wel aardig wat werk aan.
Wat ik toen nog wegwuifde alsof het niets was. 😅
Ik hechtte mij enorm aan mijn pick-up. Wanneer ik discussie kreeg met mijn vader of met mijn ex dan ging ik gewoon een rondje rijden. Het gaf zoveel vrijheid en de kinderen vonden het fantastisch om te zien. Het klinkt voor sommige misschien idioot maar die pick-up is echt mijn steun en toeverlaat geweest.
Hij heeft me laten huilen van vreugde en ook van verdriet. Maar hoe het ook went of keert, hij gaat echt nooit bij me weg.
❗️ Je kan het verhaal van wat er allemaal is gebeurd met mijn Chevy ook vinden zijn eigen instagram account! : @superrr_chevyc10 ❗️
En er zijn veel mensen geweest die tegen me zeiden dat het een te groot project was, dat ik mijn geld aan het weggooien was, dat die pick-up het niet waard was en nog meer onaardige dingen. Voor mij is die pick-up alles waard.
Ja het is wel eens door mijn hoofd heen gegaan ‘wat nou als ik iets langer had gespaard en een betere had gekocht.’ maar ja… zo is het nou eenmaal niet gegaan. 🤷🏼♀️
En het kostte me dan wel een grote-broer-figuur die mij even een spiegel voorhield om echt een plan te gaan maken. Want elke keer werd er een beetje gerepareerd en dan weer wat anders maar nooit echt goed.
Dus toen stond hij in stalling en kon ik bedenken wat ik nou wilde. En dat was vrij snel besloten : sparen en compleet restaureren, en hier en daar moderniseren.
Hij stond eerst in een stalling waar ik alleen bij kon op afspraak en waar ik er niet aan kon sleutelen. Dat veranderde na een jaar ongeveer. Toen hadden mijn vriend en ik een eigen loodsje en daar kon ik dan eindelijk beginnen met demonteren.
Dat ging redelijk snel. Vooral dankzij fantastische vrienden 🩷
Deel 3 demontage youtube video – klik hier!
En toen was het een kwestie van weer nadenken over wat ik wilde : zelf restaureren of laten doen.
En ik vind het rijden het leukste. Ik heb niet genoeg verstand van sleutelen om het zelf te doen, ik wil wel helpen waar ik kan en het vastleggen allemaal maar ik wil ook dat het goed gebeurd. Dus die keuze was ook redelijk snel gemaakt.
Het eerste hoog-aangeschreven bedrijf wat ik contacteerde reageerde onprofessioneel en ook onaardig. Dus dat werd hem niet.
En het tweede bedrijf wat ik dankzij mijn vriend vond was telefonisch al super gezellig en we konden gelijk langskomen voor een kopje koffie. Dus dat hebben we gedaan en uitgebreid gekletst over mijn Chevy.
Het bedrijf word gerund door een jong stel. En hij zag meteen voor zich wat ik wilde met mijn Chevy, hij werd enthousiast en begreep mij precies. Hij meldde wel meteen dat het een duur project is. 💰
Toen zijn ze samen langsgeweest bij onze loods om te kijken naar mijn pick-upje, waar inmiddels al de cabine en laadbak van het chassis af waren. Want het speelde ook nog eventjes dat mijn chassis misschien krom zou zijn en dan had ik hem wel weg kunnen gooien, maar dat was gelukkig niet het geval! 🙏🏼
Dit gesprek bij mijn Chevy in onze loods was in januari 2025.
Mijn vriend, ik en wat goede vrienden hebben geholpen met alles van het chassis afhalen en in principe is hij nu klaar om weer opgebouwd te worden.
Maar daar zijn wel centjes voor nodig. En niet een paar duizend kan ik je zeggen… 💰 Want misschien ken je de Mercedes Maybach wel… die zo leuk kan bouncen… dan wil ik ook op mijn Chevy 🤩
Het plan (stap 1) is dus ; compleet nieuw onderstel bestellen, kijken of het allemaal werkt en of er nog gaten bij moeten in het chassis, zo ja, gaten maken. Daarna gaat het chassis behandeld worden en dan kan het onderstel er weer op en vanaf daar kunnen we weer verder. 💪🏼
Het bedrijf die mijn Chevrolet weer gaat opbouwen is Vroomen Classic Cars in Lisse.
Ik ben ze nu al onwijs dankbaar voor het meedenken en het geruststellende gevoel wat ze me meteen gaven. Met blind vertrouwen breng ik mijn Chevy naar ze toe (of wat ervan over is).
En zodra ik genoeg centjes heb verzameld dan gaan we weer verder.
Ik wilde het eerst allemaal alleen gaan sparen maar heel eerlijk… ik wil gewoon zo snel mogelijk beginnen.
Daarom ben ik bezig met een GoFundMe opzetten en ik wil iedereen die besluit wat te doneren ook een bedankje geven, ik ben er nog over na aan het denken maar misschien dat ik wel alle namen die doneren op mijn chassis laat graveren of iets in die trant.
Het word tijd om hem weer op te bouwen. Sinds dat ik hem heb staat hij langer stil dan dat ik ermee gereden heb en dat breekt wel een beetje mijn hart. ❤️🩹
Dus als je helemaal tot hier hebt gelezen, dankjewel en wil je mij nou helpen, hier komt een GoFundMe link, tot die tijd help je ookal door op mijn website te zijn! En je kan mijn website natuurlijk delen met vrienden, familie, kennissen, collega’s en voor mijn part je buren 😝
Heel erg bedankt en ik hou je op de hoogte! 🩵